RallyTracer
Beantwoorden aan hogere prestatienormen
Ook het gebruik van de toepassing tijdens rally’s is reeds beproefd. In het bijzonder tijdens de jaarlijkse Ypres Westhoek Rally. De techniek die dagdagelijks wordt toegepast bij de geolokalisatie van (bedrijfs)voertuigen, vergde "slechts" een aanpassing van het bestaande systeem om te beantwoorden aan hogere prestatienormen.
Een groot gedeelte van de aanpassing bestaat eruit visuele elementen voor de exploitatie van het systeem te produceren. Aan de kaarten van Tele Atlas worden de veiligheidsposten toegevoegd, en ook de verbindingen en de chronoritten dienen van elkaar te worden onderscheiden. Maar het grote verschil zit in de frequentie van de uitgezonden signalen voor de plaatsbepaling. Om een deelnemer in de Ypres Westhoek Rally in reële tijd te kunnen volgen, wordt, tijdens een klassementsproef, om de vijf seconden een signaal ontvangen. Op de verbindingsritten volstaat een signaal per 30 seconden.
Wereldprimeur in de rallywagen!
Om te vermijden dat baanposten te snel de gele vlag gebruiken, past de Belgium Ypres Westhoek Rally voor het eerst een revolutionair systeem toe om piloten te verwittigen voor hindernissen en dit conform de strenge FIA normen. Dit systeem is een wereldprimeur voor de rallysport en wekt reeds interesse bij buitenlandse proeven! Waar de FIA al jaren van droomde is nu een feit...
